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工程案例

 

ENGINEERING CASE

         工程业绩涉及国铁、城铁、航站楼、机关、部队、学校、医院、商业、文体场所等。先后承接了武广高铁武汉火车站(蝉联建筑最高荣誉奖-鲁班奖)、郑西高铁西安北客站(亚洲最大客运站)、杭甬高铁杭州东站、向蒲铁路南昌西站、兰新高铁西宁站、汉十高铁全线、宁波地铁等国家高铁及武汉东湖国家自主创新示范区、武汉市民之家、武汉光谷国际网球中心、第七届世界军人运动会等政府高端直饮水项目的施工,业绩遍及全国各地,并远销东南亚,深得业主好评!

十堰东站

十堰东站

汉十城际铁路是武汉至西安铁路客运专线(西武高铁)的重要组成部分,是国家铁路网“四纵四横”的重要补充。汉十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站,止于十堰北站,全程约434.45公里,铁路等级为客运专线。下设云梦、安陆、枣阳、随县、随州南、丹江、谷城、武当、十堰北等站房,十堰北站隶属汉十铁路HSZFSG-5标段,由中建三局负责承建,该站位于湖北省十堰市张湾区汉江街办水堤沟村,用地面积约1350亩,站房建筑面积1.8万平方米,设3台7线,地下一层地上两层,局部三层,设计时速350公里,届时,十堰到汉口站的时间将缩短至2小时内。   汉十铁路HSZFSG-5标段十堰北站(现已更名十堰东站)由铁四院设计总承包,由中建三局施工,站房电开水器原设计代码为:DAY-T821、DAY-T824、DAY-T825、ZDK3-25、ZDK6-35,通过联合招标后选定HDK-1A微电脑快速电热开水器、HZK-60A2步进式开水器,数量44台,合同物资于2019年11月16日全部进场,并同步完成安装调试,预计2019年11月29日汉十线全线投入运营后为供乘客饮用。
襄阳东站

襄阳东站

  2019年7月30日,新建襄阳东津站更名为襄阳东站,原襄阳东站更名为襄州站,新建襄阳东站位于中国湖北省襄阳市,是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的铁路车站,襄阳东站站场规模在中国铁路武汉局集团公司管内仅次于武汉站,9个站台,20条股道。主体结构一共有5层,其中地上3层,地下2层,站房面积8万平方米(不含1.8万平方米尚未建设辅助站房),车站设南北两广场,其中车站南广场为主广场,车站北广场为辅助广
随州南站

随州南站

汉十城际铁路是武汉至西安铁路客运专线(西武高铁)的重要组成部分,是国家铁路网“四纵四横”的重要补充。汉十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站,止于十堰北站,全程约434.45公里,铁路等级为客运专线。下设云梦、安陆、枣阳、随县、随州南、丹江、谷城、武当、十堰北等站房,随州南站隶属汉十铁路HSZFSG-3标段,由中铁建工负责承建,运营初期通过汉孝城际铁路接入汉口站,最快40分钟可达汉口站,30分钟可达武汉天河机场站;远期将从孝感西站接入新汉阳站,并将跨江接入武广高铁。随州南是西安至武汉、宜昌经信阳至徐州、随州至麻城(规划中)三条铁路交汇的车站。2022年,随州南站乘车可直达成都,重庆,西安,武汉,南昌,长沙,杭州,上海,合肥,重庆,厦门,广州等城市,随州至麻城高铁正在全力争取。届时,随州南站将升级一等站,新建存车场,扩建站台,可直达北京,天津,青岛,石家庄等北方城市.   汉十铁路HSZFSG-3标段随州南站由铁四院设计总承包,由中铁建工施工,站房电开水器原设计代码为:DAY-T821、DAY-T824、DAY-T825、ZDK3-25、ZDK6-35,过联合招标后选定HDK-1A微电脑反渗透快速电热开水器、HZK-60A2步进式开水器,于2019年5月30日与我公司签订供货协议,数量29台,合同物资于2019年7月1日全部进场,并于2019年7月15日完成安装、调试,计划2019年11月29日全线开通运营后供乘客饮用。
随县站

随县站

汉十城际铁路是武汉至西安铁路客运专线(西武高铁)的重要组成部分,是国家铁路网“四纵四横”的重要补充。汉十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站,止于十堰北站,全程约434.45公里,铁路等级为客运专线。下设云梦、安陆、枣阳、随县、随州南、丹江、谷城、武当、十堰北等站房,随县站隶属汉十铁路HSZFSG-3标段,由中铁建工负责承建,运营初期通过汉孝城际铁路接入汉口站,最快40分钟可达汉口站,30分钟可达武汉天河机场站;远期将从孝感西站接入新汉阳站,并将跨江接入武广高铁。随州南是西安至武汉、宜昌经信阳至徐州、随州至麻城(规划中)三条铁路交汇的车站。2022年,随州南站乘车可直达成都,重庆,西安,武汉,南昌,长沙,杭州,上海,合肥,重庆,厦门,广州等城市,随州至麻城高铁正在全力争取。届时,随州南站将升级一等站,新建存车场,扩建站台,可直达北京,天津,青岛,石家庄等北方城市.   汉十铁路HSZFSG-3标段随县站由铁四院设计总承包,由中铁建工承建,站房电开水器原设计代码为:DAY-T821、DAY-T825、ZDK3-25、ZDK6-35,通过联合招标后选定HDK-1A微电脑反渗透快速电热开水器、HZK-60A2步进式开水器,于2019年5月30日与我公司签订供货协议,合同物资于2019年7月1日全部进场,并于2019年7月15日完成安装、调试,预计2019年11月29日全线开通运营后乘客饮用。
武当山西站

武当山西站

汉十城际铁路是武汉至西安铁路客运专线(西武高铁)的重要组成部分,是国家铁路网“四纵四横”的重要补充。汉十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站,止于十堰北站,全程约434.45公里,铁路等级为客运专线。下设云梦、安陆、枣阳、随县、随州南、丹江、谷城、武当、十堰北等站房,武当山西站隶属汉十铁路HSZFSG-5标段,由中建三局负责承建,站址位于丹江口市六里坪镇,是西武高铁汉十段的一个高铁站,靠近武当山风景区。该站规划设计2台4线,2条上下行正线,2条到发线。设计时速350公里,通车后,1个小时内便可抵达古都西安,1个半小时可抵达武汉。   汉十铁路HSZFSG-5标段武当山西站由铁四院设计总承包,由中建三局施工,站房电开水器原设计代码为:DAY-T821、DAY-T824、DAY-T825、ZDK3-25、ZDK6-35,通过联合招标后选定HDK-1A微电脑快速电热开水器、HZK-60A2步进式开水器,合同物资于2019年11月17日全部进场,并同步完成安装调试,预计2019年11月29日开通运营时供乘客饮用。
杭州东站

杭州东站

杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天成路,总建筑面积超过34万平方米的特大型交通建筑,是浙江省“十一五”期间铁路建设的重大项目,也是全国九大省会巨型车站,与上海虹桥站的建设规模相当,并列为全国最大的枢纽站,预计将于2013年上半年建成运营,建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站点之一。   杭州东站管道直饮水工程管道直饮水设备为我公司自主品牌“润维”牌大型水质处理器,型号:RW-NF-4000纳滤直饮水设备,采用“石英砂+活性碳+纳滤”制水工艺,PLC编程控制,制水全过程实现全天候智能化,设备制水通过不锈钢管道输送至候车大厅各个饮水间,终端共采用35台HZK-60A2微电脑步进式快速电热开水器及35台不锈钢公共饮水台,设备已于2013年6月14日完成最后调试,并通过业主验收,预计7月1日整体投入运营,届时供旅客饮用!   杭州东站管道直饮水工程由武汉致能康宝直饮水设备有限公司荣誉承建!
西安北站

西安北站

郑西高铁西安北站位于西安市未央路和北三环、绕城高速公路衔接处,距市中心12公里,是陕西最大的地标性建筑,也是当前亚洲最大的现代化大型客站,设计为1站3场18台面34线,站房总建筑面积达33万平方米,其中客运用房面积达16.5万平方米,站房工程总投资61亿元,客车开行对数将达到425对,远期将增至522对,预计年发送旅客近期为6870万人,远期将达到8260万人。   随着全国高速铁路网逐步形成,西安将与全国其他城市形成“一日交通圈”的格局,贯通郑西、西成、西太客运专线以及关中城际铁路网,建成后,西安到上海将仅需4个半小时,到北京、武汉、南京、合肥将缩短为3个半小时,到成都、兰州、太原2个小时,到郑州1个多小时;关中城市群也将实现“1小时交通圈”。   西安北站管道直饮水工程所采用的直饮水设备为我公司自主知识产权“润维”牌大型反渗透水质处理器,型号:RW-RO-4000,全套系统采用“石英砂+活性碳+反渗透”制水工艺,PLC编程控制,制水全过程实现全天候智能化,设备制水通过不锈钢管道输送至候车大厅各个饮水间,终端采用电热开水器及常温的直饮水龙头,其中先期工程施工已于2012年底完工,于2016年7月25日再次向我公司采购一批直饮水设备,该批设备已于2016年11月完成设备安装、调试,至此,西安北站管道直饮水工程全部竣工,顺利移交业主使用。   西安北站管道直饮水工程设备由武汉致能康宝直饮水设备有限公司荣誉出品!
武汉站

武汉站

武广客运专线武汉站位于武汉市青山区杨春湖,东侧紧靠城市三环快速路,西距城市内环线徐东路7.5公里,距汉口循礼门17公里、距武昌洪山广场12公里、距汉阳钟家村22公里。是目前世界上线路最长、时速最快的客运专线火车站;总建筑面积35.5万平方米,比汉口与武昌两个火车站的总和还要大,总投资超过140亿元,高峰小时旅客发送量为9300人,于2010年12月26日正式竣工运营。    武汉火车站是“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖的“大满贯”得主,并获得芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”,成为当今世界最新最美的建筑,是唯一一个获得国际大奖的武汉建筑。    武广客专武汉火车站站务直饮水工程设备为1T/H反渗透大型水质处理器,型号:RW-RO-1000,采用“石英砂+活性炭+软水器+反渗透”制水工艺,出水经不锈钢管道输送到南北两个候车室,共6个饮水间,终端采用电热开水器和常温直饮水龙头供旅客饮用。   武汉火车站直饮水设备由武汉致能直饮水设备有限公司荣誉出品,出水水质已经湖北省疾病防控中心检测,水质达标,可放心使用。
南昌西站

南昌西站

向莆铁路南昌西客站又称南昌西站,是亚洲最先进的高铁客运站之一,也是中国最大的客运特等站之一,位于江西省南昌市红谷滩新区九龙湖,南昌西客站作为国家(南昌)铁路枢纽的重要客站,南昌西客站预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人,它将与南昌站一起,更进一步强化南昌交通枢纽的地位,成为一个集铁路、地铁和市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽。     南昌西站直饮水设备采用分体式2龙及6龙不锈钢直饮机独立供水形式,内置原装爱惠浦直饮水复合滤芯,采用微电脑步进式加热原理,国内一线品牌,行业最高配置,现已完成设备安装及调试,出水均已经国家疾控中心检测,请旅客放心使用。

关于我们

 

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        武汉致能康宝直饮水设备有限公司是一家常年致力于环保水处理、饮水设备、空气净化、环境机电设备的技术开发、生产与销售;管道直饮水工程、环保水处理工程、空气净化工程、环境机电工程的设计、制图、安装、施工一条龙的环境科技型企业。公司主打品牌“润维”牌系列产品与服务,率先通过国际ISO9001质量管理体系及国际ISO14001环境管理体系认证及国家疾控中心权威检测,2013-2014年度被武汉市工商局连续授予“重合同守信用企业”、首批“诚信企业”称号,属本土品牌战略重点扶持的行业龙头标兵。

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DAY/ZDK/TDK电开水器在国铁、城铁、航站楼领域的设计与应用

DAY/ZDK/TDK电开水器在国铁、城铁、航站楼领域的设计与应用

随着国家硬实力的增强及国民健康意识的提高,公共直饮水已逐步成为政府机关、企事业单位、大型公共场所建设项目必不可少的配套设施,因其不可替代的经济价值与社会价值的优势,成为当今最科学的健康饮水模式而得到逐步普及,目前,国家发改委与住建部着手规划在新建的高层楼盘及行政机关、企事业单位办公大楼及大型公共场所等项目中均强制要求设计公共直饮水,住建部还规定生态建设项目必须配备公共直饮水,公共直饮水成为评判建筑物的一项重要指标。直饮水标志着一个国家、一个城市、乃至一栋建筑的科技化含量和现代化水准,也是对一个国家国民素质的衡量与国人整体生活质量的体现。目前,国家对在建的高铁站、飞机场、地铁站、客站等人口密集的公共场所都配套有公共直饮水,将其作为国民健康与生存最基本的硬件设施,不仅充分体现了社会的优越性与人性化、更为国人的安全健康提供了有力的保障,从而也能体现出物权所有者或决策层的睿智与超前理念,所以,公共直饮水是德政工程、也是形象工程!国内公共直饮水一般采用管道分质供水和终端直饮水两种方案,目前国铁、地铁、航站楼大都采用经济实用型终端直饮水,即自带过滤的电热开水器,也叫开水机或开水炉,最早的电开水器是机械浮球开水器,顶部进水、补水,完全靠浮球机械控制,取用时同步补水和反复加热,产生大量勾兑的“生熟水”、“千滚水”,并靠加大功率来实现高产量。随着公共出行人流的暴增,传统的电开水器已无法满足人流密集型公共场所的饮用需求,行业在市场需求的推动下也进行着技术新革命,2006年,我公司发明了“一种具有步进式开水器”的新技术产品,同年2月13日取得了新型实用专利证书,后续国家规范命名为“步进式开水器”,通过市场应用,其安全性、高效节能性、智能化等方面显著提高,逐步替代了高能耗低产能、及使用与饮用安全不高的传统机械浮球式电开水器。目前,步进式技术产品已发生了多次更新换代,技术更趋成熟、稳定,成为行业新宠和市场主打的高端新技术产品,并在国家新建的高铁站、地铁站、航站楼、政府机关及企事业单位等人流密集型公共场所得到广泛的推广和应用。步进式电开水器采用微电脑全自动控制,底部分层进水,步进加热,快速烧开后,通过物理比重冷热水自动分离,微电脑指令电磁阀及温度探针循环启动补水、加热,直至水满,杜绝了生熟水混合现象,同时采用灌注发泡保温措施及底部储能技术,避免因热散失而频繁启动加热及形成“千滚水”,安全、健康、节能、高效、实用。目前,各大建筑设计院对高铁站、地铁站、航站楼茶水间大都沿用01S125图集设计电开水器,其中高铁站、航站楼旅客茶水间以设计DAY-T82、DAY-T81系列电开水器占主流,主要提供开水,冷水为辅,工作人员区域茶水间往往考虑成本与现场空间因素,则设计ZDK/TDK系列电开水器较为普遍,仅提供开水即可,而地铁站乘客饮水设计则与以上有所不同,主要考虑到乘客人流频率高,停留时间短等综合因素,大都设计公共直饮水台,只需提供常温直饮水或温水即可,总之,设计没有统一性,只有相对性,具体应根据站场功能性质,实际人流量、装修布局及工程造价因素,并参照建设部【2001】163号给排水电开水器设计选型图集进行对照选型,详情请浏览DAY/TDK/ZDK/CSB电开水器图集选型及说明。
DAY/ZDK/TDK/CSB电开水器选型图集及说明

DAY/ZDK/TDK/CSB电开水器选型图集及说明

2001年7月8日经中华人民共和国建设部批准,批准文号【2001】163号,由机械工业第一研究设计院主编,统一编号GJBT-544,图集号01S125,DAY/ZDK/TDK/CSB只是以图集代码命名的电开水器名称代码,不代表任何厂家的任何产品型号。DAY/ZDK/TDK/CSB表示储水式、采用电加热方式,将水加热至沸腾后供人饮用的液体加热器或冷热饮水机,简称电开水器,也称电开水炉。●DAY系列表示全自动净化电开水器,内置过滤,一体立式机型,分DAY-T811-T815和DAY-T821-T825两类,电源380v/50hz,也可以为220v/50hz,功率为3-12kw:DAY-T81表示标准型净化电开水器,1-5分别代表序号,容量代码,龙头出水均为开水、内置标准过滤;DAY-T82表示冷热两用净化电开水器,1-5分别表示序号,容量代码,龙头出水为1开1冷,内置直饮水过滤。●ZDK/TDK/CSB系列为不锈钢台式电开水器,市场上有全自动和机械浮球式两种,电源380v/50hz,也有220v/50hz,字母后第一个数字代表加热功率,单位为kw,“-”后面的数字代表加热胆容量,单位为L:如ZDK/TDK3-25表示3kw电开水器,电源380v或220v/50hz,加热胆容量为25L,龙头出水为2开,过滤可选,但过滤安装方式只能外置;ZDK/TDK6-50表示6kw电开水器,电源380v/50hz,加热胆容量为50L,龙头出水为2开,过滤可选,但过滤安装方式只能外置。电开水器部分图集摘录
关于政府采购“CCC”投标资格的适用误区

关于政府采购“CCC”投标资格的适用误区

“CCC”认证是国家早期的产品强制性认证,往往被人错误地被解读为电器类唯一最严苛的产品质量认证体系,其实“CCC”并不是质量标志,而只是一种最基础的安全认证,它的某些指标代表了产品的安全质量合格,但并不意味着产品的使用性能也同样优异。国家强制认证CCC产品目录第七大类“家用和类似用途设备”第17.“液体加热器和冷热饮水机”中,适用于“CCC”认证范畴的“液体加热器和冷热饮水机”产品法定明文限定:额定电压不超过250V、额定功率不超过3KW、额定容量不超过10L、额定产量不超过20L/H、限定使用场所也仅为家用或类似用途。国家认监委2007年第9号公告:适用于“CCC”认证范畴的17.“液体加热器和冷热饮水机类”执行标准也仅限定为:GB4706.1、GB4706.19标准(即家用液体加热器和冷热饮水机标准),不属于“CCC”认证范畴的“液体加热器和冷热饮水机”最典型产品有第6.商用开水器(容量≥10L)、和商用电热水器和液体加热器,同时界定2.容量≥10L的冷热饮水机、单热饮水机(也称电热开水器)和多功能组合式饮水机中具有加热功能的器具在商用电开水器类列,执行标准为GB4706.36(即商用开水器标准);国家认监委2014年第45号公告:适用于“CCC”认证范畴的17.液体加热器和冷热饮水机(0717)适用标准为GB4706.1、GB4706.19(即家用液体加热器和冷热饮水机标准),不包括:额定容量≥10L的商用开水器;全国工业产品生产许可证办关于监管模式的说明:液体加热器类和饮水机类产品分家用和商用两种,家用的此类产品的质量安全是通过认证来保障的(即CCC认证),商用的此类产品实行生产许可制度(须取得全国工业产品安全生产许可证后才能生产、销售),此类产品除共同执行GB4706.1《家用和类似用途电器安全第1部分:通用要求》标准外,还应执行GB4706.19、GB4706.36特殊要求标准(注:GB4706.36即为商用开水器标准);综上所述:额定容量小于10L的液体加热器和冷热饮水机,适用于“CCC”认证范畴,必须取得“CCC”强制认证后才能生产、销售与流通,执行标准为GB4706.1、GB4706.19;额定容量大于10L的商用电开水器,适用于生产许可制度,必须取得全国工业产品生产许可证后,方可生产、销售与流通,执行标准为GB4706.36国家标准;但在以往政府采购招投标活动中频繁出现额定容量、产量、使用用途等明显超出“CCC”认证范畴,实则为商用电开水器,而招标文件关于投标人投标资格的要求仍限定为“CCC”认证的情形,导致投标主体资格及产品执行标准发生了重大偏离,与国家相关法律法规及国家标准发生硬性冲突,类似于“单位招聘大客司机,应聘者必须持有C照”的不合理现象,排斥了一大批合规投标人参与正常投标,却让某些作坊式小厂低劣产品钻了法律漏洞,给采购人带来了潜在的饮用与使用安全隐患,甚至给人为腐败提供了可趁之机。据此,我公司经与武汉市政府采购中心提出行政复议后,有关部门及权威技术专家出具回复函,武汉市政府采购中心随于2018年8月2日做出了明确判定:投标人投标资格要求取决于其实际招标产品的额定容量和执行标准。招标产品额定容量小于10L的“液体加热器和冷热饮水机”,且产品的执行GB4706.1、GB4706.19国家标准,投标人投标资格要求适用于“CCC”强制认证,额定容量大于10L的“液体加热器和冷热饮水机”为商用电开水器,产品执行GB4706.36国家标准,投标人资格要求适用于全国工业产品生产许可证。自此、大武汉后续相关政府采购工作建立了一个指引性的招标标范本,促进了武汉市政府采购招投标工作走上了规范化、合法化的正轨,从而提升了当地政府采购公正形象和公信力。
时隔6年杭州东站再次选用我公司产品及服务!

时隔6年杭州东站再次选用我公司产品及服务!

杭州东站管道直饮水工程中央净水系统原设计超前采用国际最新的纳滤膜分离技术,但制水出力为日吞吐量10万人的保守设计,当时采用我公司“润维”牌4t/h纳滤水质处理器,型号:RW-NF-4000,供回水全程采用不锈钢304管道连接,终端共设计35台ZDK6-50电开水器,实际采用HZK-60A2微电脑步进式快速电热开水器,属于第二代步进式技术的电开水器产品,该管道直饮水分质供水工程已于2013年6月14日完成设备就位、安装及最后调试,随后并投入了运营。在后期实际运行中,杭州东站日吞吐量迅速突破30万人,最高日峰值达37万人,常年处于超负荷运行状态。又因机房直饮水设备归属问题,一直没落实具体管辖与责任单位,导致整套直饮水系统在没做基本保养的情况下,超负荷、超极限运营长达6年之久,给设备的使用安全及公共饮用安全带来严峻的挑战,在上铁集团领导的高度重视下,由上铁集团杭州站出面协调,很快落实了具体责任单和划清了各部门权责界限,并紧急启动了联保预案,由于我们的设备性能优异,领导对我们的产品质量给予了极高的评价:超负载300%、超极限运行达6年,在没有作维保及联调的情况下而没有出现任何设备故障简直就是奇迹;同时,35台站房ZDK6-50电开水器使用六七年都没坏一台,都没有理由放弃原厂家的产品和服务...随后,我公司应邀参加了杭州站有关部门组织的专题询价技术交流会,得到了杭州站联席会议领导的一致认可,并达成了继续采用我公司产品和服务的意向,合同签订后,我公司于2019年12月9号进场对机房直饮水设备进行维保,工人们连轴工作奋战一通宵,在没有影响车站正常供水的前提下,圆满完成砂、碳、膜换装及电路调试等系列维保工作。对于本次维保工作,杭州站领导十分重视,由中国铁路上海局集团杭州站陈副站长亲自带队,在杭州站综后处、房建处、杭州东站、上海申铁杭州东站负责人陪同下,亲临现场指导工作,并全程参与验收,领导对于我们的工作态度和专业技术实力给予了很高的评价。 通过工人师傅们昼夜辛劳工作,严格要求,规范操作,维保后的设备运行状况良好,抽检水样全部送检检验合格。 2019年12月18日,站房ZDK6-50电开水器也陆续进场,现正进行站房电开水器逐一撤换工作,届时,将以一个全新的面貌呈现,一切只为了与您更好的相遇,期待给您带来更多的出行快感。

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